据都市快报报导，1月9日下午3点50分左右，日本兵库县，两名我国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车碰击身亡。一男人发现两名女子重伤倒地后报警，其间一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。

  警方在两人的随身物品中发现我国护照，分别为24岁的杨某和23岁的张某。查询发现，事端产生前，被撞的两名女人站在公路和铁路平交道口已放下的制止通行护栏处。日本警方估测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等候区”。

  列车司机说：“我看不到她们，由于她们在铁路道口的电线杆后边，被电线杆挡住了。”警方将持续查询其时产生的概况。事端产生后，山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟。

  据日本新闻媒体报导，自2009年以来，相同的地址已产生过4起相似事端。有新闻媒体报导称，尽管铁道口有紧迫按钮，但方位荫蔽，且没有多语言标明，外国游客很难发现。

  别的，据上海电视台归纳频道《新闻坊》记者一手音讯，经过入境时的指纹比照，两位我国姑娘的身份现已被承认，正在联络家族。

  产生事端的神户市垂水区路段，情况复杂是当地民众公认的风险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“阻隔区”等红绿灯过斑马线才干抵达对面，事端就产生在这个阻隔区。

  当地居民要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“阻隔区”等红绿灯过斑马线才干抵达对面

  这个阻隔区不只特别窄仍是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。由于过于风险，有警告牌写着制止小学生穿越这条路，能够走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需求多走10到15分钟。

  当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的阻隔区等红绿灯很风险，感觉迟早要出事，可是没有想到会是在铁路线内侧产生这么严峻的人身事端。

  依据电车司机的证词，产生磕碰时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。