10元吃饱，15元吃好，24小时不打烊。日复一日，年复一年。出租车驾驶员、网约车司机、代驾司机、外卖小哥……来的顾客多是在路上奔走的人。“这儿便是驿站，谈天的人多，都是司机，我们都知道。老板也好。”一位出租车师傅这样描述这家饭馆。

  1997年，饭馆老板孙益辉买下一辆车，和弟弟开端了两班倒的“的士生计”。出租车司机没固定的时刻吃饭，常常回来晚了没当地吃，孙益辉有切身感受。2015年，开了18年出租车的他决议拿出积储转行，开了这家专门服务出租车司机的餐厅。

  “我这儿不管何时来，都有大米饭，都是热的”。隆冬深夜的一碗热饭，足以熨帖人心。所以就有评论说，深夜里“的士大食堂”的一盏灯、一餐饭，是温暖人心的力气，也是设身处地的好心。

  开饭馆，虽是商业行为，但“的士大食堂”9年只涨了1元。再说要多年如一日的运营“不眠餐厅”，这得整个家庭继续支付。这是俗人善举，一点也不夸大。

  有意思的是，与“的士大食堂”挨着的“亮堂的士快餐”，开业12年来，从始至终坚持为的哥免费供给茶水。

  两家食堂是星星之火，政府、企业、社会组织等参加其间方能成燎原之势。鄞州区委组织部、白鹤大街党工委在两家食堂打造了“甬爱E家”，新增信息墙，为的哥供给歇息、饮水、手机充电等服务；宁波市公路与运送管理中心、孔雀社区约好共建“司机之家”，关怀帮扶两家大食堂及广阔的哥师傅……

  其实，检索相似“暖心食堂”关键词，会有不少这样的新闻。比方那些开在社区里的食堂，初衷是让晚年人在家门口就能吃上质量有保证、价格可担负的爱心餐。

  不久前，笔者来到浙江诸暨市浣东大街东盛社区，这儿有个“爱心食堂”招引了一行人的猎奇。社区工作人员称，社区70周岁以上白叟凭就餐卡就能受优惠。不过，来这儿的除了社区白叟、居民，还会有不少周边的快递小哥们。

  一日三餐、四季焰火，怎样少得了“吃”呢。如此来看，不管是“的士大食堂”仍是“爱心食堂”，都是实实在在的善举，是需求多方合力写好的民生“大文章”。